Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GOODSENSE
Dokument: Broszura produktu w wersji PDF
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: negocjowalne
Cena: Negotiable
Szczegóły pakowania: Nagie opakowanie
Czas dostawy: 30-40 dni roboczych
Zasady płatności: T/T
Nazwa: |
Wózek widłowy |
Cechy: |
Wysokie bezpieczeństwo |
Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa handlowa: |
Goodsense |
Warunki: |
Nowy |
Źródło energii: |
Wprowadzenie do odniesienia |
Zalety: |
Małe wibracje i hałas |
Nazwa: |
Wózek widłowy |
Cechy: |
Wysokie bezpieczeństwo |
Miejsce pochodzenia: |
Chiny |
Nazwa handlowa: |
Goodsense |
Warunki: |
Nowy |
Źródło energii: |
Wprowadzenie do odniesienia |
Zalety: |
Małe wibracje i hałas |
Najmocniejszy w historii wóz widłowy.
Ten potężny zasięg sprawia, że najcięższe obciążenia i najtrudniejsze środowiska są lekkie.Niezawodne sprawdzone komponenty oraz wyjątkowo silne podwozie i konstrukcja mastu zapewniają maksymalny czas rzeczywistej eksploatacji i niskie koszty posiadania.
Na jego wytrzymałość i niezawodność mogą polegać złączacze, metale, kamieniołomy, górnictwo i inne zastosowania ciężkie, podczas gdy tylko najtrudniejsze wózki widłowe mogą stawić czoła wyzwaniu.
Charakterystyka:
Ogólna szerokość osi napędowej ciężkich pojazdów (4,22 m na oponach), z wzmocnionymi wrzutowcami z podwójną redukcją, zapewnia wytrzymałość i zużycie podczas obsługi najcięższych ładunków.
Wielokrotne hamulce z systemem chłodzenia zapewniają solidność i niskie koszty eksploatacji.
Do najtrudniejszych zastosowań dostępna jest gama różnych wózków, widelców i urządzeń przednich.
Mocny, silny układ napędowy posiada wbudowane systemy ochrony silnika i skrzyni biegów zapewniające maksymalną niezawodność i niskie całkowite koszty posiadania.
48-tonowy wózek widłowy z napędem napędowym o środku ładunkowym 1200 mm, rozstaw osi 5,5 m. 48-tonowy wózek widłowy z napędem napędowym jest najbardziej kompaktową maszyną o tej pojemności dostępną na rynku.
Szybka prędkość jazdy i prędkość podnoszenia przyczyniają się do zmniejszenia kosztów eksploatacji podczas zmiany z klasy wiodących prędkości podnoszenia do 0,22 m/s.
Zgodne z poziomem 3, produkujące mniejsze emisje, znacząco zmniejszające koszty całego okresu eksploatacji.