BLG80 Samobieżny ładowarka przenośnikowa z prądem 8 M

BLG80 Samobieżny ładowarka przenośnikowa z wyciągiem 8 m

Samobieżny ładowarka przenośnikowa, BLG80

Samobieżny ładowarka przenośnikowa, model BLG80, jest solidną ciężką jednostką przeznaczoną do efektywnego załadunku i rozładunku ładunków lotniczych,poczty i bagażu na wszystkich samolotach komercyjnych w eksploatacji.

Jednostka składa się z hydraulicznej skrzyni biegów, silnika benzynowego w łatwo przystosowywalnym przedziale i hydraulicznego układu kierowniczego.

Jednostka może być wyposażona w 8 m wyciąg.

Jednostka jest zgodna z normą EN 12312-3: 2017 i posiada składany poręczyk oraz szereg dostępnych opcji,takie jak otwarte lub zamknięte kabiny z ogrzewaniem lub bez ogrzewania lub z klimatyzatorem lub bez klimatyzatora, itp.

Ogólne zastosowanie

Ładowarka pasów benzynowych została zaprojektowana z myślą o niskich kosztach utrzymania i przyjazności użytkownika. Korzystała z automatycznej skrzyni biegów i została zbudowana w celu łatwego dostępu do wszystkich komponentów w celu skrócenia czasu utrzymania.Ten ładowarka pasa benzynowego przychodzi w 8000mm długości przenośnika.

Przekaz silnika

Zastosowany silnik jest PSI, natomiast skrzynia biegów jest Graziano Automatic z konwerterem momentu obrotowego

System hydrauliczny

Pompa biegów bezpośrednio podłączona do silnika zapewniała całą niezbędną moc hydrauliczną do uruchomienia cylindra hydraulicznego i silnika hydraulicznego.

Inne elementy hydrauliczne to miernik ciśnienia, zawory obniżające ciśnienie, zawory kontrolne i zawory awaryjne.

System elektryczny

System elektryczny ma napięcie 12 V. Jedna bateria o napięciu 12 V zapewnia całą niezbędną energię elektryczną do oświetlenia i elektrycznego zaworu magnetycznego.Światło sygnalizacyjne bezpieczeństwa jest zamontowane na górze baldachiny z tyłu.

Główne składniki

System sterowania hydraulicznego:

(1) Przełącznik sterujący przednim i tylnym cylindrem znajduje się po lewej stronie deski sterującej.

(2) Przycisków do elektrycznego zaworu sterującego magnetycznym do napędowania silnika hydraulicznego znajdują się na obu końcach przenośnika ładowania.

System sterujący:

(1) Na desce rozdzielczej znajdują się przełączniki dla świateł sygnalizacyjnych i reflektorów.

(2) Główny przełącznik odłączania baterii dla całego układu elektrycznego znajduje się przy panelu sterowania kierowcy.

(3) Przełącznik sterowania układem hydraulicznym znajduje się przy panelu sterującym kierowcy.

(4) Włączenie biegów odwrotnych wywołuje dźwięk ostrzegawczy.

Środki bezpieczeństwa

(a) Podczas podróży lub pracy na lotnisku światło latarni musi być włączone jako znak ostrzegawczy.

(b) Zawiera się zaworki awaryjne dla cylindrów hydraulicznych, aby zapobiec niechcianym wycofaniom w przypadku awarii mocy hydraulicznej.

(c) W przypadku awarii systemu podczas pracy w statku powietrznym dostarczany jest awaryjny zawór obejściowy do obniżania wyciągu.

(d) W przypadku odwrócenia pojazdu wyposażono w sygnał ostrzegawczy.

e) Przycisk awaryjnego zatrzymania znajduje się na obu końcach pozycji wyciągu i kierowcy.

f) Silnik wyłącza się, jeżeli następuje jedna z następujących sytuacji:

i) Włączanie sprzętu podczas pracy w trybie systemowym.

ii) Przerzewany silnik

(iii) Nieprawidłowe działanie pompy oleju silnika

Ochrona powierzchni i malowanie

• Wszystkie powierzchnie stalowe są przed malowaniem poddawane piaszczeniu.

• Wszystkie powierzchnie mają co najmniej dwie powłoki wstępne przed ostatecznym malowaniem.

• Wszystkie powierzchnie zewnętrzne mają co najmniej dwie warstwy farby emaliowej.

• Stół holowniczy, stanowisko konserwacyjne i koła są pomalowane na czerwono (IATA).

• Rysunek i układ końcowej kolorystyki są zgodne z Państwa prośbą.

• Zapewnione są wydrukowane lub wycięte logo i naklejka.

Wskazówki producenta

Każdy ładowarka pasowa Agriquip jest dostarczana z 3 zestawami poniższej dokumentacji.

• Podręcznik pracy

• Ilustrowana lista części.

• Podręcznik obsługi.

• Rysunek, jak został zbudowany.

• CD-ROM zawierający wszystkie powyższe dokumenty.